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高通收购恩智浦 中国态度至关重要

bet36体育在线 2018-04-26 14:59:36

  聚焦中美贸易摩擦
  
  本报记者  范媛
  
  美国要封杀中兴,但美国高通收购恩智浦(NXP)的命运却又握在中国商务部手里。表面上看,中美双方已经具备了足够坐下来谈判的筹码。然而,相比美国对中兴的制裁,高通收购恩智浦才是对中国最大的产业威胁,智能汽车行业发展也将为此蒙上阴影。
  
  高通的命根儿
  
  芯片巨头高通2017财年全球营收223亿美元,其中来自中国市场的营收接近150亿美元,营收贡献占比三分之二,而且近年来还在不断提升。若失去中国市场,将直接影响到高通未来的持续研发竞争力。对于高通来说,美国政府出手制裁中兴,难免引来“杀敌一千,自损八百”的担忧。
  
  实际上,高通的真正命根儿是其对于恩智浦(NXP)的收购。恩智浦半导体是荷兰著名高性能混合信号半导体电子企业,2006年从飞利浦公司分拆上市,目前已成为全球最大的汽车半导体公司。截至2018年1月31日,恩智浦市值为407.4亿美元,位列全球半导体企业第13位;2017年恩智浦营收为86.5亿美元,位列全球半导体企业第10位。
  
  赛迪研究发布报告认为,目前高通在手机芯片领域长期处于垄断地位,恩智浦公司在金融IC卡芯片、移动支付安全单元和NFC芯片处于绝对垄断的地位。这两家巨头公司合并,必将使中国在半导体、物联网、车联网、移动支付、智能交通等产业领域,背上和2G、3G基带芯片市场一样的沉重包袱,未来产业发展水平将长期落后美国相关产业,未来行业主要利润也将被美国公司攫取。
  
  高通收购恩智浦需要9个国家审核通过,已经通过了欧盟、美国、日本、俄罗斯、韩国在内的8个国家和地区监管机构的批准,目前只差中国的态度。中国内地是恩智浦最大的市场,占公司整体营业收入的20%以上。所以中国的态度,决定了此次并购是否能成功。
  
  4月19日,高通公司宣布了最终交易时间定于2018年7月25日,如果到时候中国还没有审批通过这次并购,高通公司将支付20亿美元的交易终止费给恩智浦公司。
  
  恩智浦的中国客户们
  
  近日,阿里宣布自主研发芯片,4月20日又被证实全资收购芯片供应商中天微。“互联网造芯”的消息并非蹭热点,三家互联网巨头在AI芯片领域早有布局。
  
  百度AI主要集中在自动驾驶技术,自动驾驶技术自然需要大量高性能的芯片,尤其是人工智能芯片。目前百度已自主研发DuerOS、XPU人工智能芯片,同时与华为、展锐、赛思灵、ARM形成联盟,另外投资了上海汉枫、Lightelligence等公司,研发自己需要的AI芯片。
  
  2016年阿里和腾讯就曾领投可编程芯片公司BarefootNet?works2300万美元C轮融资。此外,阿里还投资了独角兽寒武纪、深鉴科技、耐能(Kneron)、翱捷科技(ASR)等芯片公司。
  
  但BAT的巨头们也明白,“国产芯”与国际半导体巨头抗衡还有很长一段路要走。
  
  2017年,恩智浦成为百度Apol?lo开放平台的合作伙伴,将向百度提供无人驾驶、毫米波雷达、V2X、信息安全、智能网联等方面的半导体元器件。
  
  今年3月,阿里巴巴宣布与恩智浦达成战略合作,双方计划加速AliOS汽车操作系统与恩智浦信息娱乐平台及完整解决方案在汽车制造厂商的安装部署,并计划到2020年前,实现百万级的装机量。
  
  双方还计划联手定义信息娱乐平台的操作系统、硬件蓝图及基于操作系统的优化硬件设计,并实现在ADAS、功能安全以及数字广播推广方面的合作;此外,双方计划基于人工智能、大数据,围绕汽车产业技术趋势、应用领域、合作模式及发展形态进行探讨,共同驱动智能网联汽车的产业化发展。
  
  可见,在羽翼未丰前,若高通和恩智浦完成并购,中国智能汽车的发展命门难免堪忧。

来源:中国经济时报-中国经济新闻网 作者:范媛 编辑:曹阳      
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